Завершение ремонтных работ на железнодорожной станции Алят запланировано на текущий год.

Об этом сообщили Report в ЗАО “Азербайджанские железные дороги” (АЖД).

“Реализация проекта направлена на обеспечение безопасного движения поездов по железнодорожной линии Баку – Беюк-Кясик, а также на устранение существующего узкого места на Среднем коридоре (ТМТМ, Транскаспийский международный транспортный маршрут)”, – отмечает АЖД,

Отметим, что на сегодняшний день в рамках развития и улучшения эффективности ТМТМ завершены строительство казахстанского терминала в порту города Сиань (КНР) и работы по модернизации и увеличению пропускной способности железнодорожной линии Баку–Тбилиси–Карс (БТК), начато строительство вторых путей на железнодорожном участке Достык – Мойынты, железнодорожной линии в обход Алматы, а также контейнерного терминала в порту Поти, запуск которого запланирован на текущий год . Кроме того, до середины 2025 года планируется строительство контейнерного хаба в порту Актау, а также приобретение казахстанской стороной собственных паромов, которые будут курсировать между портами Курык и Баку.

Новости по теме:   Шмыгаль: Соглашение о недрах с США поможет Украине лучше защищать небо

В Азербайджане идет строительство 2-й фазы Бакинского порта, увеличение пропускной способности сухогрузного причала и припортовых станций, а также планируется привлечение парка вагонов для железных дорог Азербайджана, активно идет модернизация железных дорог на участке Алят–Беюк-Кясик.

Грузинская сторона завершила работы по модернизации перевальной железной дороги и до конца 2025 года планирует приобрести дополнительные локомотивы, которые призваны также увеличить пропускную способность на маршруте.

Средний коридор – международный транспортный коридор, соединяющий Китай и европейские страны через Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан и Грузию. Ассоциация обеспечивает необходимую информационную поддержку, способствует упрощению административных процедур, созданию конкурентной среды и обеспечению максимальной эффективности для участников из разных стран, в том числе географически не расположенных непосредственно на ТМТМ.